高考报志愿的时候，好多考生和家长都特别关心飞机维修专业能干啥工作，以后发展咋样。下面给大家整理了飞机维修专业的介绍、就业方向还有就业前景这些信息，希望能帮到大家。

1、飞机维修专业简介

飞机维修专业主要干的事儿，就是对飞机以及上面的技术装备进行维护和修理。这么做能让飞机保持良好状态，提高它能正常使用的可能性，更关键的是能确保飞行安全。可以说，飞机维修专业是飞机得以正常使用的前提，也是必不可少的条件。而且呢，它还是航空业很重要的一部分。

2、飞机维修专业就业方向

本专业毕业的学生，主要有以下几类就业方向。 在民航领域，他们会去各航空公司、机场以及航站的机务工程部（也可能是航修厂）工作。在航线维护方面，负责航前、航后以及短停时对飞机机体、动力装置还有电气系统进行检查、保养、勤务操作，并且排查和解决故障。在车间维护里，要对飞机机体、动力装置、电气系统的结构和附件进行修理，还要开展飞机定检工作。也会到飞机与发动机主机或附件维修单位，去检测和修理飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件。此外，还能在民航企业的技术、生产、质量管理部门，收集整理飞机维修文件和资料，监控飞机维修质量。 不在民航单位的话，他们也能在其他企事业单位，做跟机电专业相关的设计、生产、设备维护以及技术管理等工作。

从事行业：

毕业之后，主要投身于航天、新能源、交通这类行业，具体情况如下：

1 航天/航空

2 新能源

3 交通/运输/物流

4 计算机软件

5 其他行业

从事岗位：

毕业后，工作岗位主要有行政专员、行政前台、飞机加油员等，具体情况如下：

1 行政专员

2 行政前台

3 飞机加油员

4 无人机飞手

工作城市：

毕业之后，上海、深圳、厦门这些城市就业机会挺多的，具体情况大概是这样：

1 上海

2 深圳

3 厦门

4 北京

5 广州

3、飞机维修专业就业前景怎么样

在民航领域，我国被视作发展速度最快、潜力最大的国家。波音公司预估，未来20年里，中国得要2400架新飞机，会成为全球第二大航空市场。国际机场协会也说，中国成了世界上机场数量增长最快的国家。 当下，国际民航平均的人机比例是100：1，而我国民航业平均人机比例为200：1。这就表明，单按国际民航水平算，未来20年我国就需要24万民航类人才；要是按我国现有的民航水平算，那得要48万人才。 如今，民航人才市场的需求猛增，现有的人才培养根本满足不了市场。飞机维修专业的就业率大幅提升，学民航专业的学生找工作一点不愁。而且，薪酬待遇也相当不错。

现在特别缺飞机维修专业的人才。了解到，目前国内航空公司给的薪酬没有统一标准。一般来说，有飞行任务的飞行员，每个月工资大多在2万以上；有经验的空乘每个月能赚6000来块；普通的飞机维修人员和航务签派人员，月收入大概在4000 - 5000元。国内有一家航空公司招机长的时候，给的待遇高得离谱，年薪80万人民币，还送汽车和花园别墅。就算是刚毕业的学生，一个月也能有3000 - 4000元的收入。

现在，中国民航每年花在飞机维修上的钱超亿美元。而且，按照波音公司的预估，未来几年中国航空运输业大概还得要4230架民用喷气飞机。通常送修一台大、中型发动机，花费少的时候五六十万美元，多的时候一二百万美元，光是这些发动机的维修费用就已经不少了。随着中国经济发展，航空运输业增长强劲，中国航空维修业的市场规模越来越有吸引力。